新年式NISSAN GT-R 12月9日正式在台上市，新車不僅馬力輸出再提昇15匹達到強悍的545hp / 6400rpm，扭力也由62.5kgm / 3200~6000rpm強化至64kgm / 3200~5800rpm，讓0-100km / h的加速表現更精進到僅需2.8秒（0~400m：10.6秒）。除此之外，新GT-R無論在油耗與排放都更為節能，並且搭配Rear view CCD後方停車影像輔助功能，同時這次原廠也為台灣車主規劃專屬的GT-R Black-Premium賽車版，此車款除了搭載Recaro賽車座椅，還配套GT-R專屬的Spec. V輕量化鋁圈及升級版的Carbon尾翼，讓戰鬥氣息達到最高點。

新GT-R進化性能展現

為了讓台灣車主貼身感受GT-R在德國紐柏林賽道創下7分20秒的魅力，裕隆日產特別安排創下此新紀錄的日產首席試車手鈐木利男先生來台展示新GT-R的卓越性能。除了動力的提昇外，新GT-R的前後擾流設計更使車體增加了10%的下壓力，且為加強車身穩定性，在底盤及車體平衡性方面，藉著左右不對稱的懸吊設定，以均衡四個輪胎的車輪負荷，在直線穩定性和轉向性能皆有大幅改善。再者，其雙離合器變速箱的傳動效率與順暢性在這一次也進行升級，不僅可更迅速且順暢的完成換檔動作，於變速撥叉與飛輪軸承也都進行了強度的提昇，讓檔位銜接能更為精確，加上採用MOTUL專為GT-R開發的差速器油，相對改善LSD在引擎低溫啟動時的性能 以獲取四驅系統最低耗損的傳輸效率。

新年式GT-R在引擎進氣效率的提高上，優化了進氣岐管並加大連接中間冷卻器導管，在排氣效率的強化也減少觸媒的空氣阻力，且將排氣閥門新導入含鈉金屬元素材質。最讓人震奮的是，新GT-R更推出專屬於台灣車主唯一擁有的Black-Premium的賽道競技車款，導入源自Spec V 性能車型的輕量化鋁圈以及Carbon尾翼、Recaro賽車座椅，讓車主可體驗濃烈的賽車風格，整體操控感更為進化流暢，其售價只比標準版Premium的600萬增加40萬，算是相當物超所值。